混凝土搅拌车|油罐车---分析康明斯柴油机机油底壳进水的原因
信息来源：湖北程力汽车有限公司 http://www.cljt8.com
油罐车、化工液体运输车、混凝土搅拌车、垃圾车、高压清洗车、随车吊 等专用车 湖北程力汽车有限公司
康明斯NT855型柴油机机油的散热靠装于柴油机侧面的筒式机油散热器来完成。混凝土搅拌车|油罐车散热器芯由一排铜管组成，混凝土搅拌车|油罐车冷却液在散热器芯铜管中流动，混凝土搅拌车|油罐车柴油机油在管外循环;流动过程中，高温机油经冷却液冷却，以保证一定的油温。当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。柴油机工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为柴油机水箱中有油;当柴油机停止工作后，由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，混凝土搅拌车|油罐车冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内，要判断柴油机散热器是否有机油。当散热器芯铜管损坏时，要借助压缩空气来做检查，具体方法是：混凝土搅拌车|油罐车将散热器芯两端用铁板封住，一端留一小孔，通过小孔将铜管内注满水后，用7kg的压缩空气从小孔吹入并保持5-10min;若有水或气体从散热器油道口出来，则可判定是散热器铜管损坏，须更换。另外，若混凝土搅拌车|油罐车散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。
康明斯NT855型柴油机在山推TY220型推土机和中环牌自卸汽车上均有使用。它采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面，会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象;时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使气缸套的穿孔进入柴油机油底壳内。要检查缸套是否穿孔或具体是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔，可拆下混凝土搅拌车|油罐车柴油机油底壳后将散热器水箱加满水，慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁是否有水流出或滴落，若有冷却液渗出则可判定气缸套已穿孔;另外，若气缸套阻水圈损坏，冷却液也会进入油底壳内，若发现混凝土搅拌车|油罐车冷却液是从气缸套外壁滴落时，则可能是橡胶阻水圈损坏所致。在撬转柴油机时，若转动十分困难，不能强行撬转;出现这种情况，可能是因为处在压缩行程的气缸内进了冷却液，此时，若不注意，就可能损坏柴油机的连杆或其他部件。
混凝土搅拌车|油罐车柴油机气缸盖开裂后，即使只有细小的裂纹，在柴油机工作时冷却液也会从裂纹处漏进气缸内和油底壳内。气缸盖一般不会损坏，要知道其是否完好，可用7kg的压缩空气进行检查。一旦发现损坏，应立即更换。
4、混凝土搅拌车|油罐车气缸垫损坏
混凝土搅拌车|油罐车康明斯柴油机的气缸盖与柴油机缸体间是靠气缸垫来密封的，缸体水道在气缸垫上有相应的密封圈，以保证冷却液不泄漏。如果混凝土搅拌车|油罐车柴油机缸盖或缸体平面的平面度误差超出允许范围，势必造成气缸垫密封不严，冷却液就可能漏进油底壳内。另外，如果混凝土搅拌车|油罐车柴油机缸盖螺栓未按规定拧紧或在清洗过程中表面未处理干净，造成气缸垫未压紧，此时也会造成冷却液泄漏。要准确地判断气缸垫是否损坏是有一定难度的，只有在排出了缸套和机油散热器的故障后才能进行此项检查。
使用过程中检查混凝土搅拌车|油罐车柴油机机油时，若发现机油变为乳白色，一定要停下来进行仔细的检查修复，排除故障后方可继续工作。否则会因润滑不良而使柴油机发生拉瓦、拉缸，甚至曲轴抱死等恶性机械事故。
湖北程力汽车有限公司专业生产销售： 油罐车、化工液体运输车、混凝土搅拌车、垃圾车、高压清洗车、随车吊 湖北程力汽车有限公司
敬告客户：本网页发布的内容不作为订货验货的依据
湖北程力汽车有限公司 保留更改的权力！
湖北程力汽车有限公司 版权所有
厂址：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
销售热线电话：158 9761 8588 158 9761 3337
网址：http://www.cljt8.com
销售经理：程锦涛
销售热线：15897618588
电子邮件：1363255293@qq.com
在线交谈：
