程力油罐车（化工液体运输车）-- EGR发动机和高压共轨的区别

          程力油罐车（化工液体运输车）-- EGR发动机和高压共轨的区别

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油罐车（化工液体运输车）共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和电脑控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使油罐车（化工液体运输车）高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化而变化，从而克服了油罐车（化工液体运输车）传统柴油机燃油压力变化的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。
　　
　　在设计上，油罐车（化工液体运输车）高压共轨发动机比EGR发动机具有无可比拟的优势，油罐车（化工液体运输车）但EGR发动机也有自己独特的优势：
1、燃油经济性突出、节能效果显著，燃油喷射系统与原国Ⅱ机械喷射泵结构类似,油罐车（化工液体运输车）维修保养方便,运行成本大大降低。EGR冷却管总成和进气管之间设有控制阀和峰值单向阀，可控制不同负荷时的EGR率。电控系统具备完善的limphome（跛行回家）功能，可在系统发生故障是维持运行到服务站进行维修，降低风险。
2、EGR冷却管总成和进气管之间设有控制阀和峰值单向阀，可控制不同负荷时的EGR率。油罐车（化工液体运输车）电控系统具备完善的limphome（跛行回家）功能，可在系统发生故障是维持运行到服务站进行维修，降低风险。
3、故障诊断系统功能完备、操作简便，可实现油罐车(化工液体运输车)电控系统故障的准确判断，简化油罐车(化工液体运输车)维修过程。

4、油品适应性好，目前全国通用类柴油均可应用,适合国情,可比其他形国Ⅲ发动机寿长1.5年以上, 降底油罐车(化工液体运输车)维护和维修费用，用户油罐车(化工液体运输车)使用成本降低。

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